当地时刻6月11日，特斯拉CEO埃隆·马斯克示意，公司行将在好意思国德州奥斯汀拜托首辆全自动驾驶汽车，同期推动Robotaxi职业试运营。
据马斯克先容，首辆全自动驾驶的特斯拉汽车将于6月28日“从坐褥线驶向车主家中”。届时车辆无需标的盘、踏板，由特斯拉最新的FSD（Full Self-Driving）软件全程自主操控。
他还裸露，特斯拉暂定于6月22日在奥斯汀启动Robotaxi的试点职业。不外，出于安全沟通，具体的运营时刻可能把柄执行情况发生变化。
在马斯克布告上述音讯后，特斯拉官方则幽默地示意，“若是需要我，我依然为末日作念好了准备。”
公开贵寓炫夸，特斯拉早在2014年便驱动研发全自动驾驶时候。其时特斯拉的Autopilot自动驾驶系统当作Model S车型的选装件推出，最先主要提供自动浩瀚制动、车说念保捏和自相宜巡航截至等援救功能。
2016年，特斯拉初度公开展示其全自动驾驶技艺，同庚推出Autopilot 2.0系统，该系统选拔了更先进的传感器和算法。尔后，特斯拉欺压更新和改动自动驾驶时候，迟缓加多自动停车、自动变说念和自动召唤等高等功能。
本年5月底，马斯克曾裸露首批无东说念主驾驶车辆的相干情况。其车型为Model Y，搭载了最新的HW5.0硬件平台。该平台配备4颗4D毫米波雷达、12颗高清录像头和全新Dojo超算芯片，算力高达1.1EFLOPS，较HW4.0提高了5倍。其FSD系统也升级至V12版块，过问 “端到端神经相聚模子” 纯属诓骗阶段，据称在复杂场景处理技艺上大幅提高，具备了所谓的 “拟东说念主化方案技艺”。
不外，特斯拉行将拜托的自动驾驶车辆现在仍属于L2级援救驾驶，微交易尚未达到弥散自动驾驶（L4/L5 级）治安。
现在自动驾驶时候把柄自动化进度共分为6个级别，从L0到L5，中枢分袂在于 “系管辖受驾驶任务的进度” 和 “东说念主类驾驶员的参与包袱”。尽管特斯拉宣传其FSD系统具备 “自动变说念、识别交通讯号、绕行阻挠物” 等功能，但把柄好意思国国度公路交通安全惩办局（NHTSA）和欧洲限定，其系统仍需驾驶员全程保捏肃肃力并随时准备罗致，执行上属于高等L2级援救驾驶，而非L3及以上的 “自动驾驶”。
在Robotaxi蓄意方面，首批Robotaxi将由10至20辆装有“Robotaxi”绮丽的ModelY构成，在有限区域内进行邀请制试运营，并配备远程监控与调遣技巧。
马斯克称，这批车辆将运行一套新版块FSD软件，并蓄意在几周或数月内将车队膨胀至数百以致一千辆 。他还裸露，公司正在研发更大鸿沟的AI模子，将迟缓澌灭入骨干分支，以提高推理技艺，但仍需要进一步优化。
马斯克此前已屡次说起将在6月推出付费网约车职业。近期，奥斯汀街头出现了一辆贴有 “Robotaxi” 字样的Model Y，特斯拉自动驾驶负责东说念主也证据了相干测试责任正在推动。
一朝其Robotaxi职业获胜开启，特斯拉的收入鸿沟有望在2027年独特整车销售业务。特斯拉还蓄意于2026年量产无标的盘、无踏板的专用车型 Cybercab，见地老本截至在3万好意思元/台。
不外，高盛分析师预测，特斯拉在2027年前将部署约2500辆Robotaxi，而非数十万辆。与此同期，摩根士丹利、Morningstar瓜分析机构大齐以为，Robotaxi大鸿沟落地可能在2028年傍边，马斯克此前提议的2026年见地或过于乐不雅。
